共享充电桩的类别
按输出电源类别分为：交流充电桩、直流充电桩
交流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电配送给车辆的充电模块，由车辆上的充电模块控制功率进行交流转直流给动力电池充电；
交流充电桩用的交流充电上有7个端子孔位，7个孔位都有金属端子的是支持三相交流充电桩（380V），7个孔位只有5个孔位有金属端子的是单相交流充电桩（220V），交流充电对比直流充电头较小。
直流充电桩通过与车辆进行信息交互把电网的交流电转成直流电给车辆的动力电池进行充电，根据车辆上的电池管理器控制充电桩的输出功率；
直流充电桩用的直流充电上有9个端子孔位，直流充电对比交流充电头较大。
交通运输行业新能源汽车推广应用取得了显著成效，为推动新能源汽车产业技术提升、推进落实大气污染防治等工作发挥了重要作用。按照当前发展速度，预计到今年年底，新能源公交车将达到20万辆，提前实现2020年的目标。如果包括公交车、出租车、配送车辆在内，交通运输行业新能源汽车总量将突破30万辆。预计到2020年，交通运输行业新能源汽车总量将达到60万辆。
各地方政府对电动轿车充电设备的广泛也恰当重视，据相关媒体报道，近来已有17个省市现已明晰了充电设备规划，还有部分城市发布了充电设备运营补助标准。
电瓶车充电桩好用吗？电瓶车充电桩认为有些充电桩形同虚设，简易充电桩竟然安在人行道边、绿化带中，附近又没有停车场，并且有的连充电卡卡槽都没有，生产厂家也与规定不符，完全是能看不能用的摆设。
不仅仅是深圳，在大多数地区，根据各区域的重视程度与建设进度不一，充电桩的保有量与使用率也差别甚大，充电设施分布不均衡、不对应，有的区域供过于求，有些区域则供不应求。购买电动私家车的人多，充电桩却很少、不好找，充电难成了电动汽车车主们的普遍心病。
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