近年来,因电动车违规停放和充电引发火灾导致人员伤亡和财产损失的事故频发，引起了省、市相关部门的高度关注，有关部门开展了电动车“正源清违”专项治理工作，坚持疏与堵结合、重拳整治与规范管理并重，各方面规范电动车生产、流通、使用、停放、充电等环节。
据了解，在使用共享充电桩时，当充电电流超过额定电流，或者出现漏电的现象，充电桩系统会立刻切断充电口电源；当充满电时，系统也会自动结束充电，以防电池过充引发过热。充电桩和充电棚的建设，使得新区电动车“混乱停放、充电难、乱充电”的现象得以大幅改善，同时，也有效的解决群众对电动车充电安全性的顾虑。
建设电动汽车充电桩集中充电站需要投入大量资源，为了避免资源闲置造成浪费，因此电动汽车充电桩建设场所的选择十分重要，既需要考察实际电动汽车车主居住和工作情况，也要考虑到潜在的准电动汽车车主的需求。为了切实解决电动汽车充电难问题，电动汽车充电桩建设咨询调查从未停止。以“北上广深”四大新能源电动汽车试点发展城市为中心，调查结果显示，发展城市电动汽车私家车偏多，对电动汽车充电桩场所选择规划中，以住宅、商场、写字楼为主要充电需求场所。
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