近年来,因电动车违规停放和充电引发火灾导致人员伤亡和财产损失的事故频发，引起了省、市相关部门的高度关注，有关部门开展了电动车“正源清违”专项治理工作，坚持疏与堵结合、重拳整治与规范管理并重，各方面规范电动车生产、流通、使用、停放、充电等环节。
据了解，在使用共享充电桩时，当充电电流超过额定电流，或者出现漏电的现象，充电桩系统会立刻切断充电口电源；当充满电时，系统也会自动结束充电，以防电池过充引发过热。充电桩和充电棚的建设，使得新区电动车“混乱停放、充电难、乱充电”的现象得以大幅改善，同时，也有效的解决群众对电动车充电安全性的顾虑。
加快共享充电站建设进程，必须打破电网建设电力部门单匹马的局面，采取、企业一起上的模式，做好运营商的备案管理与运营效率考核，规范共享充电桩的选址、技术、维护与服务，使之标准化，实现通用开放。此外，还需要完善标识，应借鉴地铁标志的模式，让电动车主容易辨认，便捷充电。道路标识作为城市精神面貌的一个体现，也是城市对外的一个窗口形象。各地可以好好地梳理、规范、完善电动车的充电标识，给出一些清晰的道路指引，通过细微之处提升城市形象
在充电站布局还没有完全建立前，电动车可通过安装便携式或壁挂式充电桩进行能源供给。充电桩一般设置在停车位附近，安装在地下停车库较为方便安全。需要注意的是，小区内充电桩的安装需要物业的同意。
物业协助在小区内安装共享充电桩需要得到物业的同意和协助。当物业不同意安装充电桩时，需要寻求充电桩安装部门的帮助，安装部门可前往物业进行协调，跟进情况，通过安全保护措施的拟定方案调整，与物业达成协议和统一意见，确保安装充电桩后不会对供电系统产生任何影响。
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