武汉市星绁园制冷设备有限公司

星绁园制冷设备(图)-投放共享充电桩-共享充电桩

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随着共享经济等新商业模式涌现,电动自行车广泛应用。尤其是疫情期间,电动自行车成为许多居民短途出行的首要选择,但居民在小区却遇上“充电难”等诸多不便。因此,电动车安全管理方面亟待纳入法制化、制度化的轨道,迫切需要建立健全电动自行车治理体系。

中国自行车协会数据显示,目前我国电动自行车年均产量超过3000万辆,市场保有量近3亿辆,对构建和谐有序的现代交通体系,有效缓解道路拥堵,防治城市大气污染等方面发挥着积极作用。然而,电动自行车在安全管理上有个较大的薄弱环节,那就是集中充电管理领域。近年来,电动车火灾事故时有发生,起火原因主要是充电不当引起的电气故障。受制于小区物业条件的限制,不少居民将自行车停放在室内、走道及楼梯等公共区域充电,火灾事故隐患屡见不鲜,一旦在室内及封闭区域起火,人员逃生困难,极易造成伤亡。

随着新技术、新材料在电动自行车及其动力蓄电池领域的广泛使用,电动自行车行业持续推进转型升级,以智能化、高1端化、个性化为代表的电动自行车将会有广泛的应用空间,其绿色出行的理念也会愈加深入人心。











充电桩建造作为新动力轿车开展的重要一环,越来越被注重。按照规划,到2020年我国充换电站数量将到达1.2万个,充电桩到达480万个;电动轿车与充电设备的份额挨近标配的1∶1。为了让方针变为实际,从中央到地方政府都相继推出一系列支撑方针,对充电基础设备的出资和建造进行引导。建造难公共充电桩一年添加10万个依据咱们得到的反应,曾经客户建桩时有些物业人员还不知道充电桩是什么,而现在客户与物业交流时阻力已经减小了许多。

电动汽车充电桩建设未来趋势被普遍开好,尽管在建设过程中遇到很多压力,但是能源转型工作已势不可挡。

随着新能源汽车的,电动汽车充电桩市场持续走俏。2015年我国充电桩企业数量已超过300家,其中,北京市有10家充电桩企业,上海市则已有近20家充电桩企业。根据国家“十三五”规划,到2020年,集中式的充换电站要发展到1.2万座,分散式充电桩要达到450万个,较目前增长超过100倍。