武汉市星绁园制冷设备有限公司

共享充电桩投放-武汉共享充电桩-星绁园制冷设备商家

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通常来说,电动车的数量与充电桩插座口的比例是3:1或者4:1,比如有100辆电动车,那么需要的充电插座口就是30个左右,或者25个左右,那么需要3台1拖10的充电桩就能满足用户的充电需求了。

不知道充电桩与电动车配比是多少,按照这个比例来安装就行了,这个是我们根据大多数安装案例给出的一个有效参考比例,大家在安装充电桩可以以此为参考。














共享充电桩的出发点在于为一部分无法拥有稳定充电环境的车主解决充电问题。当白天去上班时,车位与充电桩都处于空闲状态,这时你可将充电桩实现共享,方便别人的同时,你也可以有一笔收入。

共享单车带火了共享经济。市场上的共享充电宝、共享雨伞、共享电动车、共享汽车等等;相继进入共享市场。其实比较早进入共享经济模式的要属“共享充电桩”。无论是单位、商场、还是小区;现在电动车没电了,随时可以找台充电桩,扫码或者投币即可充电。

共享充电桩的出现,是随着城市化的发展和电动车保有量的增加,逐步发展起来的。城市化使得人们住在高楼大厦,人口聚居成为普遍现象。同时,城市堵车现象使得有私家车不敢开;电动车就成了人们便捷的交通工具。环保、轻便、快捷;成为常见的代步工具。催生了共享充电桩的发展。


共享充电桩设计是一个繁琐的过程。首先,设计师在设计充电桩的前期需要开展用户研究,市场调研,从现有的产品出发,了解现有产品的定位明确消费者的消费趋势,找到创新点并制定设计方案。其次,选出合适的设计方案后,还要创建一个产品原型、进行用户试验以评估新产品、用户试验后进行修订并逐渐完善原先的方案。充电桩设计出来后,还要考虑生产成本以及现在的工艺、技术是否能够实现大批量生产,要保证设计的产品的落地性,这样才能保证设计的意义。在设计的过程中还要注重细节,多方面的考虑问题,综合考虑然后制定合理的方案。